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論壇 › 單車討論 › 變速器越多段越好?

夜夜奈 發表於 2013-3-25 09:08 AM

多段不一定都用的上，重點還是要自己騎的習慣<div></div>

dog0905 發表於 2013-3-25 11:13 AM

"齒盤越多,變速越綿密"這是重點
讓你不會覺得踩踏太輕或太重

zxcvb841013 發表於 2013-4-5 03:21 PM

變速不一定越多越好~
看你的騎乘方式來決定~

koalabb 發表於 2013-4-5 03:58 PM

對勇腳來說越少段越好（越輕）肉腳得我越多越好

malingerma 發表於 2013-4-5 04:34 PM

大配小
小配大
大約2~3個常用的組合就可以了
我個人不太用太多組合
運動效果很好<br><br><br><br><br><div></div>

su.ryan 發表於 2013-4-5 10:37 PM

變速多段 針對爬山 會很輕鬆 那可以用換算的  前齒盤 / 後齒盤 就可以算你大盤採一圈 後輪會轉多少      

samsonchen 發表於 2013-4-6 06:17 AM

27速,可以適應不同路況,不管上坡、平路，以純健身而言

ullrichkimo 發表於 2013-4-7 02:10 PM

沒有越多段越貴喔!越多的段速只是讓你適應更廣的地形而已,所以在山林裡跑的越野車通常會比公路車多段,但是公路車比登山車貴的也大有文章,車的價值絕對不僅止於段速而已

Kanaru 發表於 2013-4-7 08:46 PM

個人覺得會操作比段速多還重要~
有些人連變速器都不太會去用....(這樣騎在多段都是浪費....
以我來說一般平路代步18~24就很好用了~
27以上對我來說太超過了~(說真的鍊條也比較脆弱.....
我反倒不敢隨心所欲的變速~
依以前的經驗段速越多變速反應也相對越差....(調整功力也越重要....
以前18段變速可真的是飛快阿....(反應時間都不到0.5秒.....
而且每段的落差剛剛好....
在上去的只升一檔太少升兩檔又太多了....
不過山路爬坡高段速是有他的優點啦~
畢竟爬坡每檔落差越小越省力...
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ggnoyy 發表於 2013-4-8 08:31 PM

看用途囉!! 如果只是代步差異不大、如果有心挑戰爬山、長途騎乘，那多一些齒比當救命用真是有好沒壞<br><br><br><br><br><div></div>

juilongc 發表於 2013-5-10 08:40 PM

其實夠用就好，一般來說也不會都用到，看自己需求。

liang11400 發表於 2013-5-11 02:37 AM

段數多,比較可以找到最適合的齒比,但是太多就不一定適合,因為光換來換去的變速就會浪費不少時間.

s1572192 發表於 2013-7-2 04:28 AM

有心的話~~
淑女車就騎很快了~~

dorifuto 發表於 2013-7-4 12:08 AM

我覺得太多段一直變按起來也是很累
而且變速的當下便損失動力
所以也不是說越多段越好

hero3369 發表於 2013-7-4 04:06 PM

有一次環島騎30段登山車
發現27段的就夠了 多那一段爬坡雖然輕鬆
但是速度超級慢 踩踏效率很低 腳力多練一點比較實在<br><br><br><br><br><div></div>